La suspensión de la bobina de KW realiza un discreto descenso con un excelente rendimiento. Un ajuste de altura infinitamente variable le ofrece una altura de vehículo individual. La característica de amortiguación es ajustable en tres pasos. El ajuste de la amortiguación (Comfort/Sport y Sport+) sigue siendo regulado por la cómoda función DYNAMIC SELECT.
A través de etapas de compresión y rebote perfectamente coordinadas en características de alta y baja velocidad, el chasis del KW proporciona una experiencia de conducción única.
El chasis estándar, por ejemplo el AMG Ride Control, es reemplazado por el chasis KW DDC. Después de la conversión, la alineación de las ruedas incluyendo la aprobación del TÜV es obligatoria. A fin de poder ajustar las especificaciones del fabricante correspondiente para la inclinación y el avance en el eje delantero, se necesitan placas de ajuste adicionales de diferentes tamaños para los brazos de control delanteros. Los trabajos de ajuste son específicos para cada vehículo y suelen realizarse en función del tiempo y el esfuerzo. Para nuestra versión "con instalación", el trabajo de ajuste necesario y una medición inicial antes de la instalación están incluidos en el precio. Por un cargo adicional, la aceptación del TÜV puede ser ordenada al mismo tiempo.
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