En la mente de muchas personas, el papel del vehículo lujoso, confortable y - un aspecto que ha ido ganando cada vez más importancia desde hace algunos años - perfectamente conectivo, se adapta a las limusinas de clase superior y de lujo a la Mercedes-Benz Clase S o incluso al Maybach. Sin embargo, desde hace aproximadamente un decenio, un tipo de vehículo que a menudo se ha subestimado y a menudo se ha vilipendiado debido a su pedigrí de "vehículo comercial" ha venido demostrando que es por lo menos igual, si no superior, a las clásicas berlinas entalladas utilizadas como base para la construcción de un lujoso transatlántico: las berlinas de gran capacidad, más conocidas como furgonetas.
El modelo presentado aquí de la actual generación 447 de Mercedes-Benz Clase V, por ejemplo, ya estaba equipado de fábrica con todo tipo de características de confort y asistencia de altísima calidad. Además de los asientos ajustables eléctricamente y una puerta corrediza accionada eléctricamente, el equipo incluía, por ejemplo, faros principales LED, una unidad central COMAND, el radar de control de proximidad Distronic, así como un asistente de carril y punto ciego. Sin embargo, tras una compleja transformación en los talleres de los expertos de SCHAWE Car Design, especializados en este tipo de mejoras, el V 250 d 4MATIC con larga distancia entre ejes ofrece ahora el confort y la conectividad de un avión de negocios en la clase de lujo absoluto.
La cabina del espacioso vehículo, que ha sido terminada por SCHAWE, ya se presenta como un producto de alta calidad: al igual que los paneles de las puertas, la opulenta extensión trasera y todo el mobiliario, el salpicadero fue cubierto con una combinación de napa de dos tonos compuesta por cuero negro de Mercedes-Benz y fino cuero de Bentley en magnolia claro. Las superficies del asiento y el respaldo, así como los reposacabezas de los asientos contorneados del conductor y el pasajero delantero, se cosieron en cuero perforado con un patrón de diamantes. Incluso todas las antiguas piezas de plástico, así como los apoyabrazos de los asientos estaban cubiertos con Alcántara o cuero. Las costuras, que contrastan brillantemente en los asientos negros, también se encuentran en el borde del volante y en el airbag, así como en el salpicadero, los paneles de las puertas e incluso en los pilares y el techo. Estos últimos estaban cubiertos con Alcántara negra, en algunos casos también con un acolchado áspero. Las tiras de adorno en el salpicadero y en los paneles de la puerta también presentan un halagador Alcántara. Tan noble como suena hasta ahora: El espacioso compartimento trasero de la larga Clase V es aún más sofisticado.
Sellado por una pared divisoria ajustable eléctricamente con cristal de vidrio a petición, hasta cuatro pasajeros pueden viajar y trabajar en esta sala de negocios al mismo tiempo. Los cuatro sillones de cuero calefactados, diseñados idénticamente a los de la cabina, están enfrentados, el espacio para las piernas es más que generoso. Cortinas negras profundas, a juego con el revestimiento del techo de Alcántara, que protegen contra las miradas indiscretas y la luz solar no deseada. A cambio, la fría y blanca luz del techo permite que se levante un sol artificial si se desea, bañando el salón con una brillante luz de trabajo. Como mesa de trabajo ideal para documentos o un ordenador portátil, una consola se mueve eléctricamente, como por arte de magia, fuera del panel lateral y se abre delante de los pasajeros. Y como el trabajo es, por supuesto, sólo la mitad de la vida, la Clase V de SCHAWE muestra que también puede ser perfectamente utilizado como zona de recreo después del trabajo o los negocios: La fría luz blanca del techo se sustituye entonces por la iluminación más discreta de una iluminación ambiental multicolor y, en lugar de ordenadores portátiles, se colocan sobre la mesa las dos garrafas de cristal llenas de viejo whisky de malta simple del bar de a bordo. El tabique, la mesa, la iluminación, la calefacción del asiento y la puerta corrediza se accionan mediante interruptores integrados en las dos consolas centrales.
El equipo multimedia y de comunicación del V 250 d es igualmente adecuado para el trabajo y el ocio. Incluso los oídos más exigentes quedarán satisfechos con el sistema de sonido de alta calidad con amplificadores y subwoofer, que se puede controlar a través de una aplicación para el iPad. SCHAWE ha integrado un iPad a juego en la consola central para mayor comodidad. Los videos y las presentaciones se reproducen en un reproductor de Blue-ray/DVD en los dos monitores de techo de alta resolución. También es posible el streaming online y por televisión a través de Google Chromecast. También hay una conexión de 230 voltios en la consola central para suministrar energía a los dispositivos externos, y una batería adicional asegura que la fuente de alimentación se mantenga incluso durante las operaciones estacionarias más prolongadas sin que el motor esté en funcionamiento. Externamente, hay poco que sugiera que el interior es extremadamente elaborado. Sólo los parachoques del paquete de estilo AMG y las llantas de 19 pulgadas con un diseño de 7 radios dobles, también del portafolio del departamento de deportes interno, han sido reajustados para que el exterior del vehículo pueda estar a la altura de su carácter premium. La pintura metálica negra obsidiana fue tratada y sellada para este propósito.
Toda la conversión del vehículo, que por cierto está en venta, puede seguirse en entretenidos episodios en el canal de YouTube "SCHAWE Car Design".