AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage | GT X 290 | Original Mercedes-Benz

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Nachrüstung: AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage (Code B07) 


Verlässlichkeit in Extremsituationen, auch nach mehreren Vollbremsungen hintereinander: Die AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage bietet Ihnen Verzögerungswerte, auf die Sie sich selbst in Ausnahmesituationen verlassen können. Sie ist zudem leichter als herkömmliche Bremsanlagen – weniger ungefederte Massen für mehr Fahrdynamik und Agilität.

Aufwändige Technik für überragende Performance: Die großzügig dimensionierten Keramik-Bremsscheiben (vorn 402 x 39 mm, hinten 360 x 32 mm) sind in Verbundbauweise konzipiert und schwimmend axial mit einem Aluminiumtopf verbunden. Die Fertigung der Scheiben aus mit Kohlefasern verstärkter Keramik ist ein sehr aufwändiger Prozess. Vor dem Backen muss der Fasermatrix-Verbund zuerst von Hand in eine Form gebracht und siliziert werden. Die technisch anspruchsvolle Nachbearbeitung erfolgt u. a. mit Diamantwerkzeugen.

An der Hinterachse wird ein spezieller Brembo-Faustsattel eingesetzt, der so nur bei Mercedes-AMG zum Einsatz kommt.

Die Bremssättel sind bronzefarben lackiert und differenzieren sich damit schon von weitem klar von der Serienbremse. Damit zeigen Sie Ihre Vorliebe für exquisites Design und High-Performance-Technik.

  • Vorderachse: Scheibe in Carbon-Keramik-Verbundtechnik im Durchmesser 402 x 39 mm mit 6-Kolben-Festsattel, innenbelüftet und gelocht
  • Hinterachse: Scheibe in Carbon-Keramik-Verbundtechnik im Durchmesser 360 x 32 mm mit 1-Kolben-Faustsattel, innenbelüftet und gelocht, mit integrierter Parkbremse
  • Bremssättel bronzefarben lackiert mit „AMG Carbon Ceramic“ Schriftzug
  • Mercedes-Benz Bremssattel VA 
  • Mercedes-Benz Bremsscheibe VA 
  • Mercedes-Benz Bremsklötze VA
    • Mercedes-Benz Bremssattel HA
    • Mercedes-Benz Bremsscheibe HA
    • Mercedes-Benz Bremsklötze HA
    • Einbau:  mit Einbau
  • Mercedes-Benz AMG GT 4-Türer (X290)

Die Kompatibilität muss vorher überprüft werden.